Anda akan ingin mempertimbangkan
setidaknya beberapa mobil-mobil lain jika Anda belanja untuk
hatchback kompak, tapi jika gaya dan fitur dari 2016 Hyundai Elantra
GT berbicara dengan Anda, ada banyak untuk merekomendasikan hal ini. yamaha mio m3 125 blue core
Gaya tubuh, Tingkat Trim, dan Pilihan
Hyundai Elantra 2016 GT adalah kompak empat pintu hatchback tersedia dalam satu tingkat trim.
Fitur standar termasuk roda 16-inch, lampu kabut, cermin dipanaskan, AC, listrik aksesoris penuh, tinggi-adjustable kursi pengemudi, kursi depan dengan pemanas, 60/40 split seatbacks lipat belakang, tilt-and-telescoping steering wheel, cruise control, telepon Bluetooth dan konektivitas audio dan enam speaker CD player dengan radio satelit, USB / iPod masukan dan jack audio tambahan.
Pilihan terbatas dua paket komprehensif tetapi mahal: Gaya dan Tek.
Paket Gaya menggabungkan roda 17-inch alloy, suspensi sport-tuned, cermin sisi dengan sinyal giliran terintegrasi, keyless entry dan pengapian, kursi pengemudi daya (dengan dukungan lumbal), jok kulit dengan pencocokan kemudi kulit dan menggeser-knob cover , dan pedal aluminium. Juga termasuk adalah Blue Link, berbasis langganan sistem telematika Hyundai yang menggabungkan fitur seperti jauh unlocking melalui aplikasi smartphone, bantuan darurat SOS, pemberitahuan kecelakaan otomatis dan laporan kendaraan kesehatan bulanan.
Tech paket (hanya tersedia pada model otomatis transmisi dengan paket Style) mencakup sistem navigasi touchscreen 7-inci dilengkapi versi upgrade dari Blue Link, yang memungkinkan fitur seperti terpencil awal dan pencarian tujuan Google berbasis di samping disebutkan sebelumnya fungsi. Pemilik mobil Tek paket-dilengkapi juga dapat mengakses Blue Link baik melalui smartphone mereka atau smartwatch Android, termasuk mulai remote (dukungan Apple Perhiasan akan ditawarkan nanti di tahun model). Sistem nav juga menggabungkan Siri Mata kontrol suara gratis untuk perangkat Apple, radio internet Pandora dan kamera back-up. Fitur lainnya termasuk paket Tek lampu otomatis, lampu belakang LED, kontrol dual-zone climate, kursi depan berventilasi dan panoramic sunroof.
Powertrains dan Kinerja
Memotivasi depan-wheel-drive Hyundai Elantra GT 2016 adalah 2,0-liter empat silinder yang menghasilkan 173 hp dan 154 lb-ft torsi. Sebuah transmisi manual enam-kecepatan standar, dan enam kecepatan otomatis adalah opsional.
EPA memperkirakan ekonomi bahan bakar untuk Elantra GT di 27 mpg gabungan (24 kota / 33 jalan raya) tanpa transmisi. Untuk hatchback kompak, ini adalah angka di bawah rata-rata.
Keselamatan
Fitur keselamatan standar untuk 2016 Hyundai Elantra GT termasuk rem anti penguncian disc, stabilitas dan kontrol traksi, kursi depan airbag samping, full-length tirai airbags samping dan airbag pengemudi lutut.
Sebuah kamera spion disertakan dalam paket Tek opsional. Juga opsional adalah Blue Link sistem telematika Hyundai, yang juga menyediakan layanan seperti pemulihan pencurian, mengingat penasihat dan geo-fencing (yang memungkinkan orang tua untuk menetapkan batas untuk driver remaja). Perhatikan bahwa ketersediaan geo-pagar dan valet fitur peringatan tertunda pada versi yang lebih baru dari Blue Link (Tek paket).
Dalam Edmunds pengujian rem, Elantra GT itu berhenti dari 60 mph di 123 kaki, sekitar rata-rata untuk kelas ini.
Dalam pengujian kecelakaan pemerintah, Elantra GT mendapatkan rating bintang lima untuk perlindungan kecelakaan secara keseluruhan, dengan empat bintang untuk keseluruhan keamanan dampak frontal dan lima bintang untuk perlindungan kecelakaan dampak samping.
Desain Interior dan Fitur Khusus
Kabin Elantra GT adalah terang dan lapang, kontras dengan beberapa mobil lain di kelasnya, dan pintu yang dekat dengan dentuman khas Eropa. Seperti Elantra standar, interior GT baik dibangun dengan bahan-bahan padat dan kontrol berkualitas tinggi. Berbeda dengan sedan Elantra, bagaimanapun, dasbor GT sebagian besar forgoes sentuhan desain yang futuristik, mendukung kontrol langsung dan readouts gantinya. Sistem navigasi yang tersedia adalah mudah digunakan dan sistem audio jauh lebih mudah untuk mengontrol melalui layar sentuh.
Kebanyakan driver harus menemukan posisi mengemudi yang nyaman, meskipun opsional kursi pengemudi listrik menawarkan lebih penyesuaian. Kursi belakang GT luas untuk dua orang dewasa, dan ada lebih banyak ruang kepala daripada di Elantra sedan berkat garis atap hatchback tinggi. Driver lebih tinggi akan menemukan bahwa panoramic sunroof opsional makan ke ruang kepala yang berharga, tetapi orang lain akan menghargai cahaya alami membawa ke dalam kabin.
Di belakang kursi belakang, area kargo dapat menampung hingga 23 kaki kubik barang yang murah hati dibandingkan dengan hatchback lainnya. Mereka seatbacks membalik ke depan untuk memberikan 51 kaki kubik kapasitas maksimum, sebuah menunjukkan sangat baik untuk mobil jenis ini.
Mengemudi Tayangan
Dengan mesin yang relatif kuat dan tersedia suspensi sport-tuned, Hyundai Elantra GT harus memberikan akselerasi yang mampu dan penanganan yakin berkaki. Hyundai telah merevisi sistem power steering mobil untuk 2016 untuk meningkatkan rasa jalan, dan Elantra GT tetap menjadi salah satu dari hanya mobil di kelasnya dengan mode driver-adjustable steering untuk usaha. Meskipun kita belum menguji 2016 Model, kami akan memperbarui ulasan ini setelah kami miliki.
Untuk driver dengan ambisi olahraga kurang, suspensi dasar Elantra GT harus puas dengan perjalanan menyenangkan dan dinamika terhormat. Komuter jarak jauh akan menemukan Elantra GT sangat menarik, karena naik seperti yang lebih besar, mobil plusher.
Gaya tubuh, Tingkat Trim, dan Pilihan
Hyundai Elantra 2016 GT adalah kompak empat pintu hatchback tersedia dalam satu tingkat trim.
Fitur standar termasuk roda 16-inch, lampu kabut, cermin dipanaskan, AC, listrik aksesoris penuh, tinggi-adjustable kursi pengemudi, kursi depan dengan pemanas, 60/40 split seatbacks lipat belakang, tilt-and-telescoping steering wheel, cruise control, telepon Bluetooth dan konektivitas audio dan enam speaker CD player dengan radio satelit, USB / iPod masukan dan jack audio tambahan.
Pilihan terbatas dua paket komprehensif tetapi mahal: Gaya dan Tek.
Paket Gaya menggabungkan roda 17-inch alloy, suspensi sport-tuned, cermin sisi dengan sinyal giliran terintegrasi, keyless entry dan pengapian, kursi pengemudi daya (dengan dukungan lumbal), jok kulit dengan pencocokan kemudi kulit dan menggeser-knob cover , dan pedal aluminium. Juga termasuk adalah Blue Link, berbasis langganan sistem telematika Hyundai yang menggabungkan fitur seperti jauh unlocking melalui aplikasi smartphone, bantuan darurat SOS, pemberitahuan kecelakaan otomatis dan laporan kendaraan kesehatan bulanan.
Tech paket (hanya tersedia pada model otomatis transmisi dengan paket Style) mencakup sistem navigasi touchscreen 7-inci dilengkapi versi upgrade dari Blue Link, yang memungkinkan fitur seperti terpencil awal dan pencarian tujuan Google berbasis di samping disebutkan sebelumnya fungsi. Pemilik mobil Tek paket-dilengkapi juga dapat mengakses Blue Link baik melalui smartphone mereka atau smartwatch Android, termasuk mulai remote (dukungan Apple Perhiasan akan ditawarkan nanti di tahun model). Sistem nav juga menggabungkan Siri Mata kontrol suara gratis untuk perangkat Apple, radio internet Pandora dan kamera back-up. Fitur lainnya termasuk paket Tek lampu otomatis, lampu belakang LED, kontrol dual-zone climate, kursi depan berventilasi dan panoramic sunroof.
Powertrains dan Kinerja
Memotivasi depan-wheel-drive Hyundai Elantra GT 2016 adalah 2,0-liter empat silinder yang menghasilkan 173 hp dan 154 lb-ft torsi. Sebuah transmisi manual enam-kecepatan standar, dan enam kecepatan otomatis adalah opsional.
EPA memperkirakan ekonomi bahan bakar untuk Elantra GT di 27 mpg gabungan (24 kota / 33 jalan raya) tanpa transmisi. Untuk hatchback kompak, ini adalah angka di bawah rata-rata.
Keselamatan
Fitur keselamatan standar untuk 2016 Hyundai Elantra GT termasuk rem anti penguncian disc, stabilitas dan kontrol traksi, kursi depan airbag samping, full-length tirai airbags samping dan airbag pengemudi lutut.
Sebuah kamera spion disertakan dalam paket Tek opsional. Juga opsional adalah Blue Link sistem telematika Hyundai, yang juga menyediakan layanan seperti pemulihan pencurian, mengingat penasihat dan geo-fencing (yang memungkinkan orang tua untuk menetapkan batas untuk driver remaja). Perhatikan bahwa ketersediaan geo-pagar dan valet fitur peringatan tertunda pada versi yang lebih baru dari Blue Link (Tek paket).
Dalam Edmunds pengujian rem, Elantra GT itu berhenti dari 60 mph di 123 kaki, sekitar rata-rata untuk kelas ini.
Dalam pengujian kecelakaan pemerintah, Elantra GT mendapatkan rating bintang lima untuk perlindungan kecelakaan secara keseluruhan, dengan empat bintang untuk keseluruhan keamanan dampak frontal dan lima bintang untuk perlindungan kecelakaan dampak samping.
Desain Interior dan Fitur Khusus
Kabin Elantra GT adalah terang dan lapang, kontras dengan beberapa mobil lain di kelasnya, dan pintu yang dekat dengan dentuman khas Eropa. Seperti Elantra standar, interior GT baik dibangun dengan bahan-bahan padat dan kontrol berkualitas tinggi. Berbeda dengan sedan Elantra, bagaimanapun, dasbor GT sebagian besar forgoes sentuhan desain yang futuristik, mendukung kontrol langsung dan readouts gantinya. Sistem navigasi yang tersedia adalah mudah digunakan dan sistem audio jauh lebih mudah untuk mengontrol melalui layar sentuh.
Kebanyakan driver harus menemukan posisi mengemudi yang nyaman, meskipun opsional kursi pengemudi listrik menawarkan lebih penyesuaian. Kursi belakang GT luas untuk dua orang dewasa, dan ada lebih banyak ruang kepala daripada di Elantra sedan berkat garis atap hatchback tinggi. Driver lebih tinggi akan menemukan bahwa panoramic sunroof opsional makan ke ruang kepala yang berharga, tetapi orang lain akan menghargai cahaya alami membawa ke dalam kabin.
Di belakang kursi belakang, area kargo dapat menampung hingga 23 kaki kubik barang yang murah hati dibandingkan dengan hatchback lainnya. Mereka seatbacks membalik ke depan untuk memberikan 51 kaki kubik kapasitas maksimum, sebuah menunjukkan sangat baik untuk mobil jenis ini.
Mengemudi Tayangan
Dengan mesin yang relatif kuat dan tersedia suspensi sport-tuned, Hyundai Elantra GT harus memberikan akselerasi yang mampu dan penanganan yakin berkaki. Hyundai telah merevisi sistem power steering mobil untuk 2016 untuk meningkatkan rasa jalan, dan Elantra GT tetap menjadi salah satu dari hanya mobil di kelasnya dengan mode driver-adjustable steering untuk usaha. Meskipun kita belum menguji 2016 Model, kami akan memperbarui ulasan ini setelah kami miliki.
Untuk driver dengan ambisi olahraga kurang, suspensi dasar Elantra GT harus puas dengan perjalanan menyenangkan dan dinamika terhormat. Komuter jarak jauh akan menemukan Elantra GT sangat menarik, karena naik seperti yang lebih besar, mobil plusher.
